فيديو: استخدام إطارات السيارات المُعاد تدويرها لتحسين متانة الأسفلت

تعرّف في هذا الفيديو كيف يُمكننا استخدام إطارات السيارات المُعاد تدويرها لتحسين متانة الأسفلت في مناطق أعمالنا. ففي كل عام، تستهلك المملكة وحدها ما يُقارب 20 مليون إطار. ولمواجهة هذا التحدي، نُطبّق نموذج الاقتصاد الدائري للكربون لإعادة تدوير الإطارات المستعملة إلى مطاط يعاد استخدامه في إعداد الأسفلت.

أولًا: تُقسم الإطارات المستعملة إلى جزئيات صغيرة تُعرف بالفتات.

ثانيًا: تُضاف الإطارات المُفتتة مباشرة إلى خليط الأسفلت الساخن ويؤدي ذلك إلى تقليل كمية مادة القار (البيتومين) المُستخدمة في مواد تمهيد الأرصفة وخفض كمية الانبعاثات الصادرة عن البيتومين عند التعرض لأشعة الشمس، باستبدال ما يصل إلى 20% من البيتومين بمواد مُعاد تدويرها. 

فالطريق المغطاة بمطاط الأسفلت تُظهر مزايا متعددة مقارنةً بالأسفلت التقليدي، منها:
• قلة التشققات والتشوهات السطحية، مما يزيد من عمر الطريق.
• الحد من ضوضاء المركبات أثناء عبورها الطريق.
• تقليل التخلص من الإطارات المستعملة في مكب النفايات.

ومن خلال إعادة تدوير الإطارات المستعملة في الأسفلت، نهدف إلى خلق قيمة من النفايات والإسهام في مستقبلٍ أكثر استدامة.