استخدام تقنية جديدة لتقوية تماسك سبخة ساحة خزانات مصفاة جازان

اعتمد فريق العمل في ساحة الخزانات بمصفاة جازان طريقة جديدة لتحسين التربة تعد أكثر أمانًا وسرعة وأقل تكلفة من الطرق التقليدية المستخدمة في الشركة بعد اكتشاف ضعف في تربة أرض الموقع الذي كان من المفترض أن تبنى عليه خزانات كيروسين ضخمة.

وتمثل ساحة الخزانات المزمع إنشاؤها جزءًا من مشروع مد خط أنابيب للمنتجات البترولية يمتد من مصفاة جازان إلى أبها في المنطقة الجنوبية بطول 92 كيلومترًا. ويتضمن المشروع إنشاء ثلاثة خزانات كيروسين تبلغ سعة كل منها 200,000 برميل في ساحة الخزانات في مصفاة جازان، إلا أن تقرير الدراسة الأرضية الفنية أظهر أن تماسك تربة الأرض في الموقع ليست كافية لتحمل أحمال الخزان الواحد.

تعزيز قدرة التحمل

وقد توصلت إدارة مشاريع خطوط الأنابيب والتوزيع والفرض بعد عديد من البحوث والنقاشات إلى تقنية جديدة يمكن استخدامها لتدعيم تماسك أرض ساحة الخزانات، خاصة وأن معظم مناطق جازان تتكون من سبخات بحكم موقع المدينة الساحلي. وقد أعلن فريق العمل عن التوصل إلى تقنية «المحتبسات الصلبة» وهذه التقنية الجديدة هي الأفضل لمعالجة مشكلة ضعف قوة الأرض. فالمحتبسات الصلبة هي أعمدة تركب في التربة الضعيفة للتقليل من هبوط التربة وتعزيز قدرة تحملها.

وقد رُكبت منصة العمل ونقلت آلتا حفر مزودتان بذراعي إزاحة مجوفين إلى الموقع. ويخترق الذراع المجوف الأرض إلى العمق المطلوب، وتُضخ الخرسانة في الثقب أثناء إخراج الذراع ببطء. ويستمر صب الخرسانة حتى الوصول إلى الطول المطلوب لعمود التثبيت، وتستغرق العملية ما بين 15 إلى 20 دقيقة، وهي أسرع بكثير من التقنيات التقليدية. وقد حُفر ما مجموعه 705 ثقبًا في ثلاثة أسابيع باستخدام آلتي حفر.

صب أسرع للخرسانة

وأكدت إدارة مشاريع خطوط الأنابيب والتوزيع والفرض أن هذه التقنية تعد أكثر فاعليّة من حيث التكلفة بفضل الصب السريع للأعمدة مقارنة بطرق تحسين التربة الأخرى مثل أعمدة حجر الأساس التي تتطلب إنتاج أعمدة أكثر في مدة أطول. كما تعد هذه التقنية أكثر كفاءة من التقنيات الأخرى.

أجهزة حفر أكثر أمانًا وشاحنات أقل

تجدر الإشارة إلى أن هذه التقنية تعد أكثر أمانًا من الطرق التقليدية وذلك بسبب استخدامها أجهزة الحفر بدلًا من الرافعات. فأجهزة الحفر توفر ثباتًا أكثر وأداء أفضل في المناطق ذات الرياح القوية. كما تتطلب شاحنات خلاطات خرسانة أقل، مما يقلل من الازدحام المروري في منطقة موقع المشروع. وأكد فريق العمل أن هذه هي أول مرة تنفذ فيها هذه التقنية في أرامكو السعودية على نطاق واسع؛ مما يجعل المشروع أكثر أمانًا وسرعة وأقل تكلفة من الحلول التقليدية.

بقلم: سامي النجراني، وضياء الرحمن، وبيرسيفال مغالي، وبسام ديوان